狼多肉少 货拉拉司机“举步维艰”

狼多肉少 货拉拉司机“举步维艰”

　　多肉出锦图,培育多肉植物,小酒杯多肉近日有报道称深圳一名货拉拉司机死亡，经过公安调查显示并非是他杀而是猝死。此事将货拉拉，再次推至舆论的风口浪尖，此前货拉拉因长沙女孩跳车事件而备受舆论关注。自此，从出道之日起一路上狂奔的货拉拉被迫降下了速度。两个月前，货拉拉还曾是业内发展最迅速的企业，甚至一度被传要上市，如今却偏离了航线，被困局中。面对各种问题货拉拉平台该如何处理，而货拉拉又该何去何从呢？

　　除去货拉拉发生的两起事故以外，货拉拉平台上的司机也都面临着一个相同的问题，这个问题或者会导致货拉拉平台司机的离开率越来越高。曾经货拉拉的广告语“多拉几趟，轻松过万”对每一个加入货拉拉的司机都极具吸引力。但是月入过万，对于货拉拉司机而言好像难于登天。截止到2020年11月为止，货拉拉拥有48万司机群体和720万月活用户。而货拉拉司机面临的问题是，现在平台引入的货车越来越多，司机能接到的单却越来越少。

　　对于货拉拉司机而言，原本一个月可以赚1万块钱的工作，现如今只有5000块钱的收入。这种巨大的落差让货拉拉司机有点想逃离这个平台。由于货拉拉平台推出的一系列措施和政策，导致货拉拉司机接单的积极性越来越低。有司机表示，一般上下班高峰期都不会接单，因为平台所规定的10公里5分钟到达，根本无法实现。但如果不按平台的规定走，就会被投诉，许多司机都坦言，在货拉拉平台上挣钱越来越难了。